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JC君

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近两年，越来越多的旗舰车型开始将雷达探测系统作为一项最重要的安全辅助自行车系统，例如KTM的1290、宝马新款G1300 GS等等，近期有消息称光阳要将这项技术应用到小排量车型上了。

光阳为新款KPV 180申报的盲点观测辅助系统专利被曝光了，从透露的专利信息上可以看见，新款KPV 180将不会在尾灯、转向灯之间加入盲点探测的雷达，用作提高自行车安全性。据报专利信息中也强调雷达感应器不会有中空的线材，并可保持车尾造型的视觉美观。

目前众多公升级车型的雷达探测系统是前后辅助的一套，前部还有观测前车距离的辅助系统；而光阳这套系统则主要是探测后方盲区的车辆，通过构建在后视镜中的闪烁警告标志，来提醒驾驶员人后方是否有车辆，例如在变道时，盲点预警系统也被称为变道助手。

有意思的是，据悉KYMCO除了为KRV申报盲点探测专利之外，也为其他的车款申报了这一专利，光阳似乎是要将这套系统制成自家车型的卖点了。

从过去的ABS、TCS到如今的雷达探测，摩托车的安全辅助系统也在不断的演化跟普及，在TCS几乎沦为标配之后，雷达探测系统或许是下一个要普及的安全辅助系统。